Aena ha recibido seis ofertas para el contrato de direcci\u00f3n de las obras de ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Barcelona. El contrato sali\u00f3 a concurso por 28,71 millones de euros y los grupos que pujan han propuesto bajas en el precio de hasta el 0,9%. Las principales actuaciones ser\u00e1n una nueva Terminal Sat\u00e9lite, la conexi\u00f3n de Cercan\u00edas con la T1 (en ejecuci\u00f3n) y el enlace entre la T1 y la Sat\u00e9lite.<\/p>\n
Las empresas que optan son Typsa, Aertec y SGS Tecnos; WSP-Apia, Sener y puerto de Madrid. Inicialmente, Fomento preve\u00eda el arranque de las obras este a\u00f1o. Pero los proyectos constructivos adjudicados y en fase de licitaci\u00f3n no estar\u00e1n listos hasta el a\u00f1o que viene, momento en el que Aena ya podr\u00e1 comenzar a licitar las grandes obras, distribuidas en periodos de inversi\u00f3n hasta 2026.<\/p>\n
En la Terminal 4, la intenAudingintraesa; T\u00e9cnicas Reunidas y Bovis; GOC, Idom y GPO; Ghesa, TPF Getinsa Euroestudi e Inse Rail, y Projects Facilities, Ayesa y Prointec.<\/p>\n
Este encargo, que deber\u00e1 adjudicarse en las pr\u00f3ximas semanas, se refiere a la asistencia t\u00e9cnica de direcci\u00f3n de obras y tiene una duraci\u00f3n de 90 meses, el tiempo que inicialmente deber\u00edan durar las actuaciones.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda presidida por Maurici Lucena tambi\u00e9n ha abierto dos concursos m\u00e1s para la ampliaci\u00f3n de El Prat: la asisci\u00f3n del grupo presidido por Maurici Lucena es ampliar el \u00e1rea de procesamiento de pasajeros y aumentar el tama\u00f1o del dique de la terminal hacia el norte. En la terminal sat\u00e9litencia t\u00e9cnica de arquitectura y la redacci\u00f3n del proyecto, que salieron a concurso por unos 13 millones.<\/p>\n
Aena prev\u00e9 invertir 1.929 millones de euros hasta 2026 para elevar la capacidad del Aeropuerto de Barcelona desde los 55 millones de pasajeros anuales \u0096este a\u00f1o se registrar\u00e1n 53 millones de usuarios\u0096 hasta los 70 millones, y para convertir las instalaciones de Girona en el segundo aer\u00f3dromo de la capital catalana, con la posibilidad de alcanzar los diez millones de viajeros por ejercicio. te T4S el objetivo es similar, con obras para elevar la capacidad de gesti\u00f3n de pasajeros y ampliar los diques y la plataforma de la terminal. Aena ha exigido que la ampliaci\u00f3n se lleve a cabo respetando el actual dise\u00f1o arquitect\u00f3nico, obra de Richard Rogers y el Estudio Lamela.<\/p>\n
El objetivo es incrementar la capacidad para atender hasta 80 millones de viajeros.<\/p>\n
Publicada per Recull COAC 5 desembre 2019; Apartat: Construcci\u00f3 i Rehabilitaci\u00f3<\/p>\n
Font: Autor:Artur Zan\u00f3n; Barcelona; Secci\u00f3:ECONOMIA EMPRESAS; Edici\u00f3:Catalunya;<\/p>\n
P\u00e0gina:C003; Publicat:05\/12\/2019; Mitj\u00e0:Expansi\u00f3n<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aena ha recibido seis ofertas para el contrato de direcci\u00f3n de las obras de ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Barcelona. El contrato sali\u00f3 a concurso por 28,71 millones de euros y los grupos que pujan han propuesto bajas en el precio de hasta el 0,9%. Las…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-708","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized-ca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acpm.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acpm.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acpm.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acpm.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acpm.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=708"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.acpm.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":709,"href":"https:\/\/www.acpm.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/708\/revisions\/709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acpm.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acpm.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acpm.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}